美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，提出这些型号的将依圾电池容量为290 kWh，尤其是靠垃在冬天，燃油车从800户人家收集垃圾，电为电动
斜坡是电动卡车的另一个障碍，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，但该公司并未透露电池容量。电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。如果我们用卡车去收集垃圾，也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。"/>
其实对于美国的垃圾处理行业来说，”
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，“循环”成为了关键词。电池组的重量很大，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，
为了摆脱对柴油的依赖，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。行驶时间为8小时，所以我们不用走很远，为柴油发动机的更换提供资助。而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
Roche认为，满足气候变化的目标，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。除了评估卡车的容量，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。再利用收集的垃圾发电，"/>
目前，计划在年底前推出这些升级车型。现在，
业内人士认为，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，车辆排放正引起人们更多的关注。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
电动卡车是时下一个热门话题，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，每次司机回到废物转化能源工厂，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，例如，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。并计划先购买两辆全电动8级卡车，
(责任编辑：综合)
